DELTABEAM^® – Innovation für moderne Tragwerksplanung: Interview mit Sascha Schaaf

„Innovative Tragwerkslösungen entstehen dort, wo Technik und Praxis Hand in Hand gehen,“ mit dieser Überzeugung gestaltet Dipl.-Ing. (FH) Sascha Schaaf seit über drei Jahrzehnten die Entwicklung anspruchsvoller Bauprojekte in Deutschland und darüber hinaus. Nach seinem Studium des Bauingenieurwesens an der Hochschule Rhein-Main in Wiesbaden sammelte er zunächst praktische Erfahrung als Laborleiter in der Baustoffprüfung, bevor er 2003 zu Peikko Deutschland wechselte. Dort verantwortet er heute als Leiter Projektentwicklung die Konzeption und Umsetzung von Großprojekten, entwickelt statische Konzepte und begleitet komplexe Bauvorhaben von der Idee bis zur Realisierung.

Sascha Schaaf ist nicht nur als Projektingenieur und Key Account Manager aktiv, sondern auch als Referent bei Fortbildungen und Autor zahlreicher Fachbeiträge rund um hybride Bauweisen und innovative Deckensysteme. Zu seinen Referenzprojekten zählen unter anderem The Squaire am Frankfurter Flughafen, Motorworld München und das Pharmagebäude Vetter in Ravensburg. Im Interview spricht er über die Chancen moderner Verbundbausysteme, die Bedeutung von Teamarbeit und die Zukunft des zirkulären Bauens.

Sascha, Du hast das Großprojekt „The Squaire“ am Frankfurter Flughafen begleitet – eines der größten Bürogebäude Europas. Was hat Dich an diesem Projekt besonders beeindruckt?

Sascha Schaaf: The Squaire war in vielerlei Hinsicht außergewöhnlich: Mit 660 Metern Länge, 45 Metern Breite und bis zu neun Geschossen ist es nicht nur ein architektonisches Statement, sondern auch eine ingenieurtechnische Meisterleistung. Die Herausforderung lag darin, auf einer bestehenden ICE-Trasse ein multifunktionales Gebäude mit flexiblen Grundrissen und großen Spannweiten zu realisieren – und das bei laufendem Bahnbetrieb. Für mich war es beeindruckend zu sehen, wie innovative Tragwerkslösungen wie DELTABEAM^® dazu beigetragen haben, diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen. Solche Projekte zeigen, wie wichtig Teamarbeit, Präzision und der Mut zu neuen Wegen im Bauwesen sind.

^{© PanTerra.tv | The Squaire am Frankfurter Flughafen ist mit 140.000 m² Nutzfläche eines der größten Bürogebäude Europas. Es wurde auf einer bestehenden ICE-Trasse errichtet und bietet flexible Flächen für Büros, Hotels und Gastronomie.}

Du begleitest als Senior Engineer seit Jahren anspruchsvolle Großprojekte. Was fasziniert Dich an der Entwicklung moderner Tragwerkslösungen – und wie haben sich die Anforderungen der Bauherren in den letzten Jahren verändert?

Sascha Schaaf: Mich begeistert, wie sich die Bauwelt ständig weiterentwickelt. Heute stehen Flexibilität, Nachhaltigkeit und effiziente Prozesse im Mittelpunkt. Investoren, Bauherren und Planende erwarten Lösungen, die nicht nur technisch überzeugen, sondern auch architektonische Freiheit und Zukunftsfähigkeit bieten.

Was macht den DELTABEAM^® Verbund­träger für moderne Bauprojekte ­besonders attraktiv?

Sascha Schaaf: DELTABEAM^® ermöglicht schlanke Deckenkonstruktionen ohne störende Unterzüge – das schafft freie Sichtachsen und maximale Gestaltungsfreiheit. Die reduzierte Bauhöhe wirkt sich positiv auf Materialeinsatz und Energiebilanz aus. Für Investoren und Bauherren bedeutet das: kürzere Bauzeiten, optimierte Kosten und eine Lösung, die sich perfekt in nachhaltige Gebäudekonzepte integriert.

Was sind typische Praxisfragen, die Planende stellen?

Sascha Schaaf: Sehr häufig werde ich gefragt, ob DELTABEAM^® auch im Holzbau eingesetzt werden kann. Die Antwort ist: Ja, das funktioniert hervorragend – zum Beispiel in Kombination mit Holz-Beton-Verbunddecken oder Massivholzdecken. Das eröffnet neue Möglichkeiten für nachhaltige und flexible Baukonzepte.

Weitere Fragen betreffen die Montage: ­DELTABEAM^® kann projektspezifisch so bemessen werden, dass im Bauzustand keine Hilfsstützen nötig sind. Auch die Integration in digitale Planungstools und die Unterstützung durch unser Team sind oft Thema.

Viele Planende vergleichen verschiedene Lösungen für ihr Projekt. Was rätst Du ihnen, wenn DELTABEAM^® eine der Optionen auf dem Tisch ist?

Sascha Schaaf:: Ich empfehle, das Gesamtsystem zu betrachten. DELTABEAM^® lässt sich mit anderen Peikko-Lösungen wie ATLANT^® Verbundstützen kombinieren. So entsteht ein durchgängiges Tragwerkskonzept, das Schnittstellen reduziert und die Planung vereinfacht. Unser Engineering-Team begleitet von der Entwurfsphase bis zur Montage – das sorgt für Sicherheit und Effizienz.

^{DELTABEAM® in Kombination mit ATLANT® Verbundstützen und verschiedenen Deckensystemen}

Wie funktioniert die Kombination mit Holzdecken konkret?

Sascha Schaaf: DELTABEAM^® wird mit Auflagerflanschen geliefert, sodass eine direkte Verbindung zu Holzdecken möglich ist. Bei Holz-­Beton-Verbunddecken wird der Aufbeton über Schubverbinder mit dem Holzquerschnitt verbunden. Das Ergebnis: große Spannweiten, flexible Grundrisse und ein Plus an Nachhaltigkeit – ohne Kompromisse beim Brandschutz.

Brandschutz ist ein zentrales Thema im Hochbau. Wie adressiert DELTABEAM^® diese Anforderungen?

Sascha Schaaf: Mit der Einführung neuer technischer Baubestimmungen sind die Anforderungen an den Raumabschluss im Brandfall gestiegen. DELTABEAM^® bietet als einziger Verbundträger eine allgemeine Bauartgenehmigung, die bestätigt, dass Raumabschluss und Tragfähigkeit im Brandfall ohne zusätzliche Maßnahmen gewährleistet sind – auch bei Spannbeton-Fertigteildecken. Das spart Zeit, reduziert Risiken und sorgt für Planungssicherheit. Besonders stolz sind wir auf die erfolgreichen Brandversuche mit Holzhybriddecken, bei denen ein Feuerwiderstand von R120 nachgewiesen wurde.

DELTABEAM^® Green ist beim DGNB gelistet. Was bedeutet das für Bauprojekte?

Sascha Schaaf: Mit DELTABEAM^® Green bieten wir eine konsequent nachhaltige Weiterentwicklung unseres bewährten Verbundträgers. Er wird zu über 90 % aus recyceltem Material hergestellt und reduziert den CO₂-Fußabdruck um bis zu 50 % im Vergleich zu herkömmlichen Stahl-, Verbund- oder Betonträgern. Damit ist DELTABEAM^® Green eine zukunftsweisende Lösung für nachhaltiges und zirkuläres Bauen.

Die Listung im DGNB Navigator bedeutet, dass alle relevanten Nachhaltigkeitsinformationen – wie Umweltproduktdeklarationen (EPDs) – transparent verfügbar sind. Das beschleunigt den Zertifizierungsprozess, weil Auditoren direkt auf geprüfte Daten zugreifen können. Das erleichtert die nachhaltige Planung und Zertifizierung von Bauprojekten erheblich.

Worauf dürfen sich alle am Bau Beteiligten – von Planenden über Ausführende bis zu Investoren – in den nächsten Jahren freuen? Gibt es Trends, die du besonders spannend findest?

Sascha Schaaf: Ein großes Thema ist das zirkuläre Bauen – also Gebäude so zu planen, dass Bauteile am Ende ihres Lebenszyklus wiederverwendet werden können (Design for Disassembly). Hier arbeiten wir aktuell an neuen Lösungen, die den Rückbau und die Wiederverwendung von DELTABEAM^® ermöglichen. Wir haben dazu bereits Versuche mit Spannbeton-Fertigdecken durchgeführt. Wir forschen weiter, sind aber überzeugt: Die Zukunft des Bauens ist nachhaltig, flexibel und zirkulär. Wer heute schon darauf achtet, ist morgen einen Schritt voraus.

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Dieser Beitrag erschien ursprünglich im Peikko KOMPENDIUM: Projekt-Highlights aus Deutschland, Österreich und der Schweiz.